این هواپیما با شماره سریال 25107 و شماره خط تولید 2526 ساخته شد. نخستین پرواز خود را در تاریخ 1993/09/13 انجام داد و هفده روز بعد با رجیستر N774AS و چیدمان کابین C12Y132 به Alaska Airlines تحویل داده شد و تا 2008/12/27 در ناوگان این شرکت پرواز کرد.در 2009/02/20 با رجیستر TC-TLA و چیدمان کابین Y168 به ناوگان شرکت ترکیه‌ای Tailwind Airlines پیوست. از سپتامبر همان سال به مدت سه ماه به AtlasJet اجاره داده شد و از ابتدای سال 2010 به Tailwind Airlines بازگشت و پانزده سال برای این شرکت پرواز کرد. سپس ا

در خلال 39 روز تجاوز ائتلاف آمریکایی اسرائیلی به آسمان کشورمان، فارغ از جنبه‌های نظامی جنگ تحمیل‌شده و مقاومت غیورمندانهٔ مدافعان وطن، خسارات زیادی نیز به زیرساخت‌های علمی، صنعتی، خدماتی و ارتباطی کشور وارد آمد. صنعت هوانوردی غیرنظامی نیز در این جنگ دچار آسیب‌هایی در بخش‌های مختلف فرودگاهی و ناوگان حمل‌ونقل هوایی شد.در گزارش پیشِ رو، با توجه به شرحات اولیه انتشار یافته و نیز شنیده‌های تأیید شده برای طیاره، به مرور اجمالی آسیب‌های وارده به "ناوگان هوایی مسافری کشور" در این 39 روز در دو محور «هواپ

‌22 مرداد 1405 ـ یک فروند هواپیمای ایرباس 320 صبح این روز با انجام پرواز آزمایشی با رجیستر EP-MDT به ناوگان شرکت هواپیمایی ایرتور پیوست. این هواپیما دهم مهر 1404 به همراه دو ایرباس 320 دیگر (که یکی از آنها چندی پیش با رجیستر EP-MDQ به ناوگان ایرتور پیوست) وارد کشور شده بود. این ایرباس 28 سال سن تقویمی دارد، اما شش سال آن را در حالت پارک سپری کرده است. پرواز در استرالیا، سودان، ارمنستان و چند کشور اروپایی جزو سوابق این ایرباس است و موتور آن از نوع CFM56 است.ـ هواپیمای ایرباس 320 آتا به رجیستر EP